- Lars Hellik Strøm
Behov for å endre avgreining til Terminal på Kopstad - brev til Bane Nor
Oppdatert: okt. 19
Prosjektet UNB i Bane NOR og Kopstad Godsutvikling (KG) har hatt et samarbeid for å se hvordan avgreining til ny terminal på Kopstad kan utformes. Bakgrunnen for samarbeidet var at dagens regulerte løsning ikke vil gi tilfredstillende funksjonelle forhold for en ny terminal. Denne løsningen vil medføre bl.a lav hastighet for togtrafikk ut fra hovedspor samt vanskeliggjøre utnyttelsen av terminalområdet.
Hele brevet kan leses fra filen under:
Siste innlegg
Se alleJernbaneverket planla for avgreining fra nord og sør i 2017. Kommunedelplan for ny dobbeltsporet Vestfoldbane ble vedtatt i 2017. Da var det lagt inn avgreining både fra nord og sør via et servicespor
Tjenester i annlegget: Kopstad godsterminal har vært planlagt siden 2008. Annleggsarbeidene er i gang og de første funksjonene kan være på plass ved åpning av ny Vestfoldbane i 2025. Spor og veitilkny
Samferdselsdepartementet (SD) er tidligere blitt orientert om vår planlegging av et logistikksenter (godsterminal) på Kopstad i Horten kommune. Som SD er kjent med, er vårt behov å få en avgreining ti